سجال نيابي حاد بشأن منحة مترو الأنفاق الأوروبية وانتقادات للحكومة

شهدت الجلسة العامة لمجلس النواب برئاسة المستشار هشام بدوي اليوم الثلاثاء مناقشات واسعة حول قرار رئيس الجمهورية رقم 197 لسنة 2026 الخاص بالموافقة على اتفاق التعاون بين الحكومة المصرية وبنك الاستثمار الأوروبي لتمويل الأعمال الاستشارية لمشروع امتداد الخط الأول لمترو الأنفاق بمنحة قدرها 1.5 مليون يورو.

تحولت الجلسة إلى منبر لانتقادات حادة لأداء الحكومة مع مطالبات نيابية بإعادة ترتيب أولويات الإنفاق العام وتحسين الخدمات الأساسية وتطوير الطرق والمرافق في المحافظات.

أكد نواب أن المواطنين في محافظات عديدة لا يلمسون مردود مشروعات التنمية لافتين إلى استمرار معاناة الأهالي من تهالك الطرق وسوء كباري المشاة وتأخر أعمال التطوير مطالبين الحكومة بالاهتمام بالاحتياجات اليومية للمواطنين بالتوازي مع المشروعات القومية.

استعرض النواب مشكلات البنية التحتية مثل المزلقانات الخطرة وكباري المشاة التي تحتاج للإحلال والتجديد والطرق المتهالكة خاصة في محافظة البحيرة ومركز إيتاي البارود كما طالبوا بسرعة تطوير محطة مترو عزبة النخل وأشار آخرون لنقص مشروعات التنمية والخدمات بمحافظة الوادي الجديد.

من جانبه أعلن النائب محمد عبد العليم داود رئيس الهيئة البرلمانية لحزب أحداث اليوم رفض الحزب لسياسة الاقتراض مشددًا على أن الأجيال القادمة تتحمل أعباء الديون الحالية وأن الحكومة توسعت في الاقتراض بصورة تستوجب المراجعة كما أعلن تقديمه لاستجواب حول ما وصفه بحالة الإهمال في محافظتي كفر الشيخ والبحيرة مستندًا إلى تقارير الجهاز المركزي للمحاسبات وأضاف أن المحافظات تعاني ضعف الخدمات والاستثمارات متسائلًا عن أعداد المستشارين ورواتبهم ومطالبًا بإعادة النظر في أولويات الإنفاق العام.

في المقابل أعلن النائب عاطف مغاوري موافقته على اتفاقية المنحة مؤكدًا أن تمويل الدراسات الخاصة بامتداد الخط الأول لمترو الأنفاق إلى شبين القناطر خطوة مهمة لكنه شدد على ضرورة الاهتمام بصيانة وتطوير الخط الأول خاصة في منطقة المرج مشيرًا إلى أن المترو يخدم ملايين المواطنين يوميًا ويجب الحفاظ على كفاءته واستمرارية تطويره.

بدوره أكد النائب حازم توفيق أن امتداد الخط الأول للمترو مشروع قومي مهم يسهم في تطوير النقل الجماعي وتقليل الكثافات المرورية وتوفير الوقت للمواطنين وتعزيز الربط بين المناطق وطالب بمراعاة ملفات نزع الملكية وتحويل المرافق خلال التنفيذ مع إعداد تقارير دورية عن التمويلات لضمان حسن استغلالها كما دعا إلى سرعة تطوير محطة مترو شبرا الخيمة وإنشاء سلالم كهربائية بها ورفع كفاءة المنطقة المحيطة.

النائب محمد أبو الخير وافق على الاتفاقية لكنه انتقد الأوضاع الخدمية بمحافظة أسوان مشيرًا إلى تدهور حالة الطرق وتأخر مشروعات المبادرة الرئاسية حياة كريمة وطالب بسرعة تطوير الطريق الزراعي بالمحافظة واستكمال الطريق الصحراوي الشرقي وإنجاز وصلة مرسى علم – إدفو لدعم حركة التنمية والمشروعات التعدينية.

وأوضح النائب أشرف أمين أن هناك فارقًا واضحًا بين المنح والقروض معتبرًا أن المنحة تعكس ثقة المؤسسات الدولية في الاقتصاد المصري وأن المشروع يدعم توجه الدولة نحو الاقتصاد الأخضر ويسهم في تقليل الانبعاثات وتوفير فرص عمل كما طالب بسرعة تنفيذ تطوير امتداد مترو شبرا الخيمة واستكماله حتى مدينة قليوب.

أعلنت النائبة جيهان شاهين موافقتها على الاتفاقية مؤكدة أن أهمية المنحة لا ترتبط بقيمتها المالية فقط بل بما تمثله من رسالة ثقة في قدرة الدولة المصرية على التخطيط والتنفيذ مشيرة إلى أن تطوير الخط الأول للمترو ضرورة لخدمة ملايين المواطنين كما دعت إلى توسيع مشاركة القطاع الخاص في تنفيذ المشروعات القومية والاستثمار بها.

من جانبه أعلن النائب محمود سامي الإمام رئيس الهيئة البرلمانية للحزب المصري الديمقراطي الاجتماعي دعمه لمشروعات مترو الأنفاق باعتبارها تخدم المواطنين خاصة محدودي ومتوسطي الدخل لكنه طالب بمزيد من الشفافية فيما يتعلق بملف المنح والقروض مشيرًا إلى أن بعض المنح يعقبها الحصول على قروض ودعا لجنة النقل والمواصلات إلى تشكيل لجنة لتقصي الحقائق بشأن الهيئة القومية للأنفاق لدراسة أوضاعها المالية وآليات سداد القروض وإعادة هيكلتها.

بالرغم من اختلاف مواقف النواب بين مؤيد للاتفاقية ومنتقد لسياسات الحكومة اتفقت كلماتهم على أهمية مشروع امتداد الخط الأول لمترو الأنفاق باعتباره من المشروعات الحيوية التي تخدم ملايين المواطنين مع التأكيد على ضرورة أن يتزامن تنفيذ المشروعات القومية مع تحسين الطرق والمرافق والخدمات الأساسية في مختلف المحافظات بما يحقق تنمية متوازنة يشعر بها المواطن في جميع أنحاء الجمهورية.